| 小小的啟動馬達(dá)是如何發(fā)動你的車子的？ |
| 來源： 點(diǎn)擊數(shù)：3255次 更新時間：2023/9/9 0:47:08 |
| 小小的啟動馬達(dá)是如何發(fā)動你的車子的？ 啟動馬達(dá)一般位于發(fā)動機(jī)下方的這個位置，它是將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種設(shè)備，最早期的汽車是通過手搖把借助人助力啟動，但這種啟動方式不僅危險而且還費(fèi)時費(fèi)力，后來工程師就在曲軸后面安裝了一個帶齒的飛輪。啟動馬達(dá)就安裝在靠近飛輪的位置，當(dāng)啟動汽車時他會暫時連接到飛輪上帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)啟動正常運(yùn)行后，飛輪與電機(jī)的連接會斷開，發(fā)動機(jī)繼續(xù)運(yùn)行。 因?yàn)樾↓X輪要帶動大飛輪旋轉(zhuǎn)，所以啟動時它需要從電池中汲取非常大的電流，不過在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，交流電機(jī)會及時給它補(bǔ)充虧損的電量。馬達(dá)的頂部是螺線管，后面是接線端，由一根粗線與下面電機(jī)相連，電機(jī)尾端是可以卸載的蓋板，只有兩個螺絲孔這個是安裝固定架，最前端這個是防護(hù)罩，保護(hù)里面的較小齒輪，內(nèi)部中心是一條橫穿整個電機(jī)的軸桿，覆蓋軸桿的叫轉(zhuǎn)子，它表面凹槽中纏繞有多扎漆包線圈，尾部式換向器銅板，它與電刷緊密接觸，這幾個就叫做電刷，尾部連接電源線，通電后接觸換向器驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)，由于電刷與換向器銅板經(jīng)常滑動摩擦，所以它是消耗品，磨損到一定程度需要更換。圍繞轉(zhuǎn)子并鑲嵌在外殼內(nèi)部的一片片永磁體，也叫定子，其實(shí)上面這個螺線管它就是一個磁極開關(guān)，內(nèi)部有一個可以移動的活塞式鐵芯，包裹它的是銅線圈漆包線，當(dāng)線圈通電時它會形成一個磁場產(chǎn)生的磁吸力性鐵心移動，尾部有一個復(fù)位彈簧，當(dāng)電磁閥斷電后它會推著鐵芯復(fù)位，彈簧后面連接的是一個杠桿，中間是固定銷，然后另一頭連接電機(jī)內(nèi)驅(qū)動套筒，這個叫單向離合器，它內(nèi)部是這樣的，包含彈簧、可移動的滾子、內(nèi)圈與外圈注意，滾子所在的凹槽成錐形，一頭大一頭小，當(dāng)內(nèi)圈開始轉(zhuǎn)動時會帶動輥?zhàn)油疾坌∧穷^擠，導(dǎo)致與外圈摩擦從而帶動外圈轉(zhuǎn)動，但如果發(fā)動機(jī)后外圈轉(zhuǎn)速快于內(nèi)圈時，它會帶動滾子往凹槽寬的那一頭移動，導(dǎo)致內(nèi)外圈連接斷開，避免了高速發(fā)動機(jī)反向拽壞啟動馬達(dá)。 另外電機(jī)還引用了行星齒輪組來增加它的扭矩，好了下面我們演示一遍這些部件全部組在一起是如何協(xié)調(diào)工作的。當(dāng)扭動啟動要是小電流通過導(dǎo)線流入電磁線圈，前者是牽引線圈，后者是保持線圈它末端連接電機(jī)的外殼，然后電流通過鐵礦車架返回電池負(fù)極，而牽引線圈連接電磁閥其中一個端口，當(dāng)兩線圈通電產(chǎn)生強(qiáng)磁場，磁吸力把內(nèi)部的活塞是鐵心往前拉，導(dǎo)致后面的杠桿也別拉著前移動，杠桿另一頭會推著驅(qū)動。套頭頂著前面的小齒輪滑入飛輪齒嚙合。當(dāng)鐵芯前端觸點(diǎn)接觸到這兩端主線時線路閉合。強(qiáng)大的電流將通過電刷流入線圈產(chǎn)生電磁場，與定子中的永磁體磁場相互作用下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，小齒輪帶動飛輪旋轉(zhuǎn)從而啟動發(fā)動機(jī)，當(dāng)松開啟動鑰匙后，切斷電磁線圈中的電源，失去磁吸力的鐵芯被彈簧復(fù)位，帶動杠桿復(fù)位啟動小齒輪縮回。 |
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